우리 바다 지킴이는 새것이 좋은 것이여~ 보잉 MSA

보잉사는 지난 2월초 해상감시용항공기(MSA/Maritime Surveillance Aircraft) 프로그램의 미션·시스템에 관한 지상 및 비행테스트를 완료했다고 발표한 바 있다. MSA는 최근 급부상하고 있는 최신 대잠 해상 초계기이다. MSA는 미해군이 도입하고 있는 ‘최신형 P-8A Poseidon' 해상초계기 Block40/45의 임무 시스템을 채용한 다기능해상감시 플랫폼이다. P-8뿐만 아니라 보잉사가 개발하여 다수 공급한 E-3 AWACS와 E-737 AEW&C등의 기술도 적용했다.

 

 

 

 

MSA는 Bombardier Challenger 605 중형 비즈니스 제트기를 바탕으로 제작되어 개발위험 부담이 적고 성능은 고기능 최신의 정보수집·감시·정찰(ISR) 능력을 제공한다. 해상 초계 및 대잠 추적 임무외에 해적 수색 및 퇴치 혹은 불법입국감시, 배타적경제수역대책 순찰, 연안 해상 국경 경비, 장거리수색·구조 등 다목적으로 운용할 수 있다.

 

 

 

 

보잉사는 MSA의 최신 센서와 임무 장비로 2차 임무도 훌룡하게 수행할 수 있는데 여기에는 육로 수새과 전자전 지원등을 포함한다. 이를 위해 능동주사 전자식 (AESA) 다기능 레이더, 고감도 전자광학 적외선 (EO/IR) 센서, 통신 정보 (COMMINT) 센서 전자전 지원책 (ESM) 그리고 자동식별 시스템(AIS) 등을 포함한다. 백두 금강급 정찰 임무 수행도 가능한 수준이란 의미이다.

 

 

 

 

이런 장착 임무 시스템의 시험이 지난 2월에 완료된 것으로 2014년 감항성 실증시험에 이은 것이다. 수백 가지의 시나리오를 바탕으로, 자동식별시스템이나 레이더를 비롯하여 전자광학적외선 카메라와 통신무선 데이터링크, 통신정보수집시스템, 전파탐지장치(ESM) 등의 성능을 확인했다.

MSA에는 최대 200개의 물체를 추적할 수 있는 영국 셀렉스사 시스프레이 7300 (Seaspray 7300E Active Electronically Scanned Array (AESA) 다기능 수색 레이더를 장착한다. 또한 FLIR Systems사의 Star SAFIRE 380-HD EO/IR sensor 디지털 광학/적외선 센서를 장착한다.

 

 

 

 

MSA 주요제원
익폭 19.8 m
기고 6.4 m
기장 21 m
엔진 2기의 최신 하이 패스 터보팬 추력 8,700+ lbs 3,950+ kg thrust
최고속도 M 0.80+ (459+ ktas (knots true air speed)
상승고도 41,000 ft (12,497 m)
승무원 조종사 2명 및 임무요원 3명~5명
최대이륙중량 48,200 lb (21,863 kg)
운항시간 8+hrs ISR 임무사양 혹은 및 해상 초계 사양 - 8시간 이상

 

 

 

 

FLIR Systems사의 Star SAFIRE 380-HD EO/IR sensor 디지털 광학/적외선 센서를 장착한다.

 

 

 

 

 

출처    http://korearms.egloos.com/1231748